Accès pour tous : focus sur l’accessibilité des quais de Bordeaux pour les personnes malvoyantes et PMR

Cheminer librement sur les quais de Bordeaux, profiter du paysage de la Garonne et des animations, s’offrir une pause ou traverser la ville pour se rendre à un rendez-vous : voilà un quotidien facilité pour la plupart d’entre nous. Mais pour les personnes à mobilité réduite (PMR) ou malvoyantes, cet espace emblématique n’a longtemps pas été synonyme d’accessibilité. Pourtant, les attentes sont fortes : selon l’INSEE, près de 12 millions de Français vivent aujourd’hui avec un handicap, dont plus de 1,5 million présentent une déficience visuelle (source INSEE, 2023). À Bordeaux, la volonté d’adapter la ville à tous est réelle, et les quais offrent un terrain d’expérimentation remarquable pour progresser vers une accessibilité universelle.

Des cheminements piétons adaptés

• Revêtements podotactiles : Les bandes podotactiles, ces surfaces en relief au sol, orientent les personnes malvoyantes vers les passages sécurisés (passages piétons, arrêts de tram, escaliers).
• Voies larges et sans obstacles : Les quais disposent de trottoirs élargis, d’espaces de circulation lisses et dégagés pour le passage des fauteuils roulants, poussettes, cannes et chiens guides.
• Arasement des trottoirs : Les bordures sont abaissées à hauteur nulle, ou très faible, facilitant le passage pour les PMR, notamment aux abords des arrêts de tramway et des traversées piétonnes.
• Banquettes et zones de repos : Un mobilier urbain espacé et accessible, où les bancs respectent la hauteur réglementaire et laissent de la place pour un fauteuil ou un déambulateur (normes PMR selon arrêté du 8 décembre 2014).

Traversées piétonnes sécurisées

• Avis sonore aux feux tricolores : Pour traverser en sécurité, des dispositifs sonores sont installés sur les passages stratégiques. En appuyant sur un bouton, les personnes malvoyantes sont guidées par une alerte sonore.
• Marquage au sol contrasté : Les bandes blanches des passages piétons sont élargies et fortement contrastées, utiles aussi bien aux personnes malvoyantes qu’aux automobilistes (exigences de la norme NF P98-351).

Les quais de Bordeaux sont desservis par plusieurs lignes de tram (lignes B et C principalement) et de bus. Le réseau TBM (Transports Bordeaux Métropole) a progressivement adapté ses infrastructures pour améliorer le confort et l’autonomie des personnes en situation de handicap :

• Tramways à plancher bas intégral : Ces rames permettent un accès « de plain-pied » depuis le quai, sans marche ni rampe amovible.
• Quais surélevés : Correspondance exacte en hauteur entre la rame et le quai, avec un écart maximal inférieur à 5 cm, conforme à la réglementation accessibilité (Service-public.fr, 2024).
• Signalisations sonores et visuelles : Affichage dynamique des prochains passages, annonces vocales, bornes d’information accessibles (notamment en braille et gros caractères sur certains arrêts).
• Bus équipés de rampes : Tous les bus de la flotte TBM sont équipés de rampes d’accès déployables par le conducteur.

Une signalétique pensée pour la diversité des publics

• Pictogrammes universels : Les panneaux directionnels, sanitaires ou de sortie sont illustrés par des figures simples, immédiatement reconnaissables.
• Panneaux en braille : Certains distributeurs de billets ou plans du réseau intègrent une lecture braille, en complément du texte en gros caractères.
• Contraste visuel important : Choix de couleurs vives sur fond neutre, pour repérer facilement les escaliers, les ascenseurs ou l’accès aux différents quais.

Repères tactiles et sonores, pour une navigation autonome

• Bandes d’éveil et de guidage : Ces lignes striées au sol, différentes des bandes de danger, mènent vers les points de repère principaux (entrées, sorties, arrêts transport, toilettes accessibles).
• Alertes sonores intégrées : Certaines bornes d’appel déclenchent une alerte ou fournissent une information vocale (localisation de l’arrêt, horaires, informations d’incident).

Les quais de Bordeaux accueillent aussi des pontons (embarcadères Batcub), places et espaces verts. Ces lieux ne sont pas oubliés :

• Pontons avec accès sécurisé : Chaque embarcadère du Batcub (navette fluviale) dispose d’une rampe d’accès conforme (pente inférieure à 5%, rambardes, surface antidérapante).
• Espaces verts et jardins publics : Les cheminements sont stabilisés, larges, et les aires de repos sont accessibles, y compris sur le Jardin Public situé à proximité.
• Installations temporaires accessibles : Les marchés, manifestations culturelles et animations estivales (fête du fleuve, Bordeaux fête le vin) intègrent désormais un plan d’accessibilité temporaire, incluant toilettes PMR et prêt de matériels (fauteuils, boucles magnétiques).

Les adaptations les plus pertinentes sont souvent celles qui ont été pensées avec l’avis des premiers concernés. Ainsi, la ville de Bordeaux associe régulièrement les associations représentatives (APF France handicap, Fédération des Aveugles et Amblyopes de France, GIHP) lors de la conception ou de la rénovation des aménagements urbains (source Mairie de Bordeaux).

• Ateliers de repérage : Des balades urbaines permettent de détecter les failles d’accessibilité, du mobilier gênant à l’usure des bandes podotactiles.
• Remontées citoyennes : Les signalements déposés par les usagers sur la plateforme participation.bordeaux.fr déclenchent des interventions plus rapides.
• Mieux informer : Mise à disposition de plans d’accessibilité en ligne, guides pratiques imprimés en braille ou facile à lire et à comprendre (FALC).

Des progrès, mais aussi des défis : entre dégradations, occupation intempestive des bandes podotactiles (vélo, trottinettes, terrasses de café) et évolution des usages, la vigilance collective est indispensable pour garantir la continuité et l’efficacité des dispositifs.

• Le programme « Ville accessible à tous » : Bordeaux Métropole a obtenu le label « Destination pour tous » niveau Argent, saluant l’effort conduit sur les quais, mais aussi dans le centre historique et plusieurs quartiers limitrophes (association Tourisme et Handicaps).
• Les visites guidées adaptées : Office de tourisme et associations proposent des parcours tactiles, visites en LSF (Langue des Signes Française), ou « sons et odeurs » sur les quais et les abords de la vieille ville.
• Borne « Alex » : Testée depuis 2022 à Bordeaux : une borne interactive, pilotable vocalement, guide les personnes déficientes visuelles ou motrices vers les points d’intérêt, et informe sur les services disponibles à proximité (essai soutenu par le CEREMA et la Ville de Bordeaux).

• Signaler un problème : Plateforme de signalement géolocalisé participation.bordeaux.fr ou par téléphone auprès du service accessibilité de la mairie (05 56 10 20 30).
• Consulter les actualités : L’actualité sur les travaux, fermetures ou adaptations temporaires est disponible sur le site de Bordeaux Métropole.
• Participer à une action : Ateliers de repérage ou balades urbaines ouvertes à tous, informations sur les sites des associations locales (APF France handicap, GIHP, Association Valentin Haüy...).

L’accessibilité des quais de Bordeaux est le fruit d’avancées concrètes portées par une volonté collective, des investissements continus et la prise en compte des retours d’expérience des personnes concernées. Du marquage podotactile aux visites guidées inclusives, les progrès sont visibles, même si la vigilance demeure face aux nouveaux usages de l’espace public. Chacun, riverain, visiteur, professionnel, peut devenir acteur d’une ville plus hospitalière. Car l’accessibilité ne bénéfice pas qu’aux personnes en situation de handicap : elle profite à tous, et c’est ensemble que l’on continue à l’améliorer.